Jan is aan het lossen bij Henk
zaterdag 17 december 2011
Werk voor de Grondbank .
Lossen op de Petroleumweg bij Henk en Ronald van G Bos
Jan is aan het lossen bij Henk
Jan is aan het lossen bij Henk
woensdag 7 december 2011
maandag 28 november 2011
donderdag 17 november 2011
dinsdag 8 november 2011
vrijdag 28 oktober 2011
Het nieuwe rijden met vrachtauto's
Kostenbesparing; in de transportbranche zeker geen overbodige luxe. Helaas hanteren veel chauffeurs nog een verkeerde, onvoordelige rijstijl. Dit levert naast tijdgebrek en stress voor de chauffeur uw bedrijf een behoorlijke extra kostenpost. De rijstijl van Het Nieuwe Rijden betekent naast een anzienlijke CO2-reductie van gemiddeld 10% , voor uw chauffeur een meer comfortabele werkdag en voor de onderneming een lager brandstofverbruik, minder slijtage en lagere onderhouds- en schadekosten.
woensdag 26 oktober 2011
zaterdag 22 oktober 2011
Mercedes Actros op zijn kant in de sloot
Bij wegwerkzaamheden in het plaatsje Vlist is deze vijsassige Mercedes-Benz Actros te water gegaan.
De chauffeur kwam met de schrik vrij en is voor de zekerheid naar het ziekenhuis per ambulance afgevoerd.
De chauffeur kwam met de schrik vrij en is voor de zekerheid naar het ziekenhuis per ambulance afgevoerd.
maandag 17 oktober 2011
vrijdag 7 oktober 2011
Freesmachine over het randje
Gelukkig was jeroen er met zijn MAN knijper truck om de helpende hand te bieden.
dinsdag 4 oktober 2011
Tijdelijk is een strook van de snelweg afgesloten geweest om een zevental auto's weg te slepen. Deze hadden behoorlijke schade opgelopen door bandenrestanten op het wegdek.
Meerdere betrokken automobilisten hadden hun voertuig op de vluchtstrook geplaatst en versleepten achtergebleven bandenrestanten.
zaterdag 1 oktober 2011
vrijdag 30 september 2011
ZOETERMEER – Hoewel Transport- en aannemingsbedrijf Den Engelsman BV uit Zoetermeer sinds dinsdag 20 september failliet is, blijft er nog steeds hoop op een doorstart.
De rechtbank van Den Haag heeft het faillissement uitgesproken. Er werkten veertien personen, veelal chauffeurs, bij het gesneuvelde bedrijf. Die zijn inmiddels allemaal ontslagen. Voor de meesten kwam het faillissement onverwachts.
Curator is mr. Bruno Tideman, eveneens uit Den Haag. Hij vertelt aan Transport Online over de stand van zaken.
"De reden van het faillissement is zoals de directeur het heeft verteld een teruglopende omzet. Mij is bekend dat er vanaf 2008 meer bedrijven die grond rijden in de problemen zijn gekomen. De prijzen staan erg onder druk", begint mr. Tideman te vertellen.
"Het gaat hier om een familiebedrijf, een oud-eigenaar is inmiddels 81 jaar. Er is dus geen sprake van een paar snelle jongens die van bedrijf naar bedrijf gaan."
"Ik hoop dat ik kan gaan onderhandelen over een doorstart. De directeur van het bedrijf wil doorgaan. Maar dan zijn er wel externe financiële middelen nodig. De bedoeling is dat er dan een combinatiepartij ontstaat, waarbij de komende ondernemervoor de financiering zorgt."
"Er zijn nog enkele ritten uitgereden, maar inmiddels zijn de chauffeurs ermee gestopt. Ik denk dat een doorstart in afgeslankte vorm meer zal opleveren dan de verkoop van losse delen."
"Het wagenpark is voor het grootste deel lease”, besluit de curator.
De rechtbank van Den Haag heeft het faillissement uitgesproken. Er werkten veertien personen, veelal chauffeurs, bij het gesneuvelde bedrijf. Die zijn inmiddels allemaal ontslagen. Voor de meesten kwam het faillissement onverwachts.
Curator is mr. Bruno Tideman, eveneens uit Den Haag. Hij vertelt aan Transport Online over de stand van zaken.
"De reden van het faillissement is zoals de directeur het heeft verteld een teruglopende omzet. Mij is bekend dat er vanaf 2008 meer bedrijven die grond rijden in de problemen zijn gekomen. De prijzen staan erg onder druk", begint mr. Tideman te vertellen.
"Het gaat hier om een familiebedrijf, een oud-eigenaar is inmiddels 81 jaar. Er is dus geen sprake van een paar snelle jongens die van bedrijf naar bedrijf gaan."
"Ik hoop dat ik kan gaan onderhandelen over een doorstart. De directeur van het bedrijf wil doorgaan. Maar dan zijn er wel externe financiële middelen nodig. De bedoeling is dat er dan een combinatiepartij ontstaat, waarbij de komende ondernemervoor de financiering zorgt."
"Er zijn nog enkele ritten uitgereden, maar inmiddels zijn de chauffeurs ermee gestopt. Ik denk dat een doorstart in afgeslankte vorm meer zal opleveren dan de verkoop van losse delen."
"Het wagenpark is voor het grootste deel lease”, besluit de curator.
Abonneren op:
Posts (Atom)